夾層玻璃的品種有哪些？

　　(1)普通夾層玻璃中間的PVB膠片厚0．38mm，膠片與玻璃之間的黏結力強，玻璃破碎時不易錯位，但膠片容易被玻璃切斷，現在已經不再用于汽車上。
　　
　　(2)高抗貫穿性夾層玻璃(HPR)中間的PVB膠片厚0．76ram，黏合力稍差，內層可用區域鋼化玻璃，該玻璃彈性好，玻璃破壞時膠片與玻璃位移量大，但不易被玻璃切斷，即使人的頭部與玻璃相撞，也難于出現貫穿現象，廣泛用于汽車前后風擋窗上。
　　
　　(3)減薄夾層玻璃 減薄夾層玻璃是用厚度為1～2mm的薄玻璃和彈性黏合片制造的。與一般玻璃相比，減薄夾層玻璃具有較高的機械強度、撓曲性和破壞時的安全性，質量小，破碎時保持能見度。例如由兩片厚度為0．9～1．5mm的化學增強薄玻璃和厚度為0．76mm的PVB膠片黏結成夾層玻璃，其總厚度2．5～4mm。
　　
　　(4)隔熱夾層玻璃 隔熱夾層玻璃具有熱反射或熱吸收功能，能減少日照量和熱量，降低陽光強度，防止陽光刺眼。一般使用本體著色吸熱玻璃或熱反射玻璃。本體著色吸熱玻璃中含有能吸收全部光譜區特別是紅外區的陽光輻射的化學組成，能吸收全部熱輻射的吸熱玻璃，其可見光透過率也大于50％。吸熱玻璃能夠均勻地減少整個光區輻射的通過，從而可降低陽光的刺眼作用。熱反射玻璃主要依靠熱反射膜對紅外線產生選擇性反射。
　　
　　(5)電熱夾層玻璃 電熱夾層玻璃的電熱元件分為三種：玻璃表面上有透明導電膜(如二氧化錫、IT0)，帶有以硅酸銀膏帶條排列在玻璃表面并通過熱加工粘結起來的線狀電熱絲、帶有很細的壓在夾層玻璃之間的金屬絲電熱元件。電熱夾層玻璃能迅速而均勻地加熱整個玻璃，作為汽車玻璃和后窗，可以防止玻璃表面結露、結霜、結冰，還可以代替汽車座位的空氣加熱系統。