汽車內飾藏甲醛 玻璃用膜埋隱患

【中玻網】天氣冷了，開車出門不用忍受凜冽寒風，應該是件舒服的事情。但是，你有沒有注意過車內的異味，有沒有關心過汽車玻璃用膜暗藏的隱患。今天上午，市質監局公布了乘用車內飾材料和汽車玻璃用膜的安全風險監測。
　　
　　在日常生活中，用戶直接感受的是車內空氣質量，容易忽視單個的內飾材料質量。乘用車內飾材料，如儀表板等塑料制品、安全帶等布制品、密封條等橡膠、腳墊等含粘膠劑的復合制品散發的農業生產體系揮發物、醛酮類物質以及散發的氣味可能成為車內空氣污染的來源，引發質量安全風險。
　　
　　本次風險監測共采集50批次樣品，經檢驗，3批次不符合上述要求，存在安全風險。其中1批次產品的甲醛、乙苯、二甲苯指標不符合要求，1批次產品的甲苯、乙苯、二甲苯指標不符合要求，1批次產品的甲醛指標不符合要求。市質監局副局長沈偉民提醒廣大消費者，對車輛進行維保時，可選用汽車內飾用水基聚氨酯粘合劑，降低內飾材料氣體的散發。購買汽車腳墊后，較好在通風處放置1-2周，再放入車內使用。
　　
　　而市場上的汽車玻璃用膜質量良莠不齊，品種繁多，消費者如果選擇不當或使用了劣質膜，不但達不到應有的效果，還會影響行車安全。本次風險監測共采集10批次樣品，經檢驗，5批次汽車玻璃用膜不符合要求，均為汽車前風窗玻璃用膜。可見光透射比過低的膜貼在汽車前風窗玻璃上，會導致駕駛員看不清楚車外的物體，直接影響駕駛員對行駛環境的觀察，導致行車中存在安全隱患。紫外線透射比和太陽能總透射比高的膜，起不到阻隔紫外線和熱量的作用。
　　
　　有關部門建議消費者通過四種簡單的方法識別膜的好壞：剪取一小塊膜，透過膜觀察遠處的物體是否清楚，或者把它放在白紙黑字的背景上觀察字跡是否清晰；將膜置于紅外燈或碘鎢燈前，用手隔著膜感覺溫度變化，如果溫度變化快，則隔熱性能不佳；用軟布擦拭膜面，有褪色和明顯擦痕的膜為劣質產品；撕開背膜聞氣味，劣質膜的膠層殘留溶劑較多，有異味。