福耀玻璃：一塊玻璃的創新之路

【中玻網】在國內，每3輛汽車中就有2輛使用福耀玻璃；大部分國家市場占有率23%；產品被賓利、奔馳、寶馬、奧迪、大眾、豐田、通用、福特等大部分國家各大知名汽車廠家選用……

　　經過30年不斷創新，福耀從一個鄉鎮小廠，成長為大部分國家靠前大汽車玻璃生產制造商，在中國16個省市建有生產基地，并且在美國、俄羅斯、德國、日本、韓國等大部分國家9個國家擁有生產基地。

　　“福耀的未來也必將是一個以創新為靈魂的‘高智企業’，通過智識帶領智能制造，為客戶提供智能玻璃，為世界制造一片有‘靈魂’的玻璃。”在剛剛結束的福清市企業創新發展大會上，福耀集團總裁左敏擲地有聲。

　　“一塊玻璃”的轉型

　　一塊材質相差無幾的汽車玻璃，包含著怎樣的科技含量呢？在福耀集團的產品展示廳，記者得到了答案。

　　記者將手放在一塊前擋玻璃背后，玻璃一半在夾層內鍍有金屬膜層，一半沒有。在同等光照下，記者能明顯感受到，有鍍膜的玻璃區域，溫度更低。“鍍膜玻璃能有效反射熱量，防止車內溫度過高，減緩車內儀表盤的老化。”福耀集團副總裁黃賢前介紹。

　　雨天行車時，雨水覆蓋在汽車玻璃表面形成一層水膜，導致駕駛員視野模糊，影響駕駛安全。福耀集團研發的憎水玻璃，讓汽車在雨天行駛時，雨滴可以迅速被風帶走，玻璃變得透明。

　　此外，作為儀表盤信息承載介質的HUD抬頭顯示玻璃，駕駛員只需保持正常駕駛姿勢，就可以在視線前方看到車速、油耗等行車信息。

　　還有可將車內噪音降低5分貝~10分貝的隔音玻璃、太陽能天窗……這些玻璃在安全、舒適的基礎上，更加智能和低碳，成為帶領整個行業的風向標。

　　福耀集團不斷拓展“一塊玻璃”的邊界，由“產品供應商”向“為客戶提供汽車玻璃解決方案”轉型，超越客戶需求。

　　創新融入全員血液

　　以創新為驅動力，福耀產值每年保持著兩位數以上的增長，剛剛過去的2016年，更是創下歷史新高，福清地區實現52.15億元的產值。

　　持續的創新離不開“肥沃的土壤”。福耀每年投入數億元進行產品及技術的升級，提升公司的核心競爭力。2013年至2015年3年間研發投入占產品銷售收入的比例分別為3.5%、4%、4.5%，呈良性穩定增長勢態。

　　同時，福耀集團聚集研發人員3000多人，形成了一套自主創新研發體系，搭建了“玻璃工程研究院+海內外設計中心+科研工作站”多層大部分國家化協同創新平臺。

　　但這并不是福耀對于創新的非常大投入，福耀創新的非常大投入是2萬多名員工的智慧。在福耀，創新不僅僅是相關人士的事，而是每一名員工的事，公司倡導全員創新，讓“從生產中來，到生產中去”實現真實的落地。

　　為了鼓勵全員創新，福耀每年斥巨資獎勵創新個人和團隊。2008年設立以來，福耀創新獎已經挖掘上萬個創新項目，其中50%來自一線員工。

　　2016年，福耀更是投入數百萬元，設立董事長獎、總裁獎、較佳工匠等十余個創新獎項，讓每一個福耀人都可以從創新中獲得榮譽，得到收獲。

　　創新管理打造智慧工廠

　　創新要出成果，管理非常關鍵。福耀在管理上也堅持創新，一體導入“精益管理”，整合“精益思想、智能制造、質量經營”為一體的福耀運營系統，實現福耀精益變革的打破。

　　向先進制造模式轉型，打造新型“福耀數字工廠”，是福耀集團管理創新的另一記“重拳”。

　　2015年，福耀集團通過在銷售、經營、研發、管控、生產等各層面，搭建數字化的鏈接通道，實現定制化產品、自動化制造、智能化運營的福耀模式，打造中國制造業的4.0范本。

　　現在，可以實現數據統計、分析、評估、糾正的制造執行系統MES項目也正在福耀集團內穩步推進。工廠將通過生產布局和作業流程的優化，實施結合機器人在內的自動化改造與生產設備智能化改造。“這一改造，實現人、設備、產品互聯，較終實現生產數據在線采集、實時反饋、自我管理的智慧工廠。”黃賢前說。

　　福耀集團總裁左敏說，因為創新，近年來福耀也獲得了社會各界的廣泛認可，榮獲了“中國質量獎提名獎”、“智能制造示范企業”、“國家技術發明獎”、“國家創新示范企業”、“重要企業技術中心”等各類創新榮譽、稱號。2016年10月，福耀集團董事長曹德旺獲頒大部分國家玻璃行業較高獎項——金鳳凰獎，評委會稱“曹德旺帶領的福耀集團改變了世界汽車玻璃行業的格局”。