四代隱形機的擋風玻璃，你知道多少？

【中玻網】T-50戰斗機是俄羅斯戰斗機中第五代的主力機型。不久前，該戰斗機擋風玻璃的制造照片，被其制造公司發布了出來。圖中能看到該玻璃的半成品正被進行加工處理，但是這些半成品還未進行隱身化處理。

　　照片中的風擋玻璃并未進行重要的隱身化處理，可能是為了避免商業和軍事機密的流出，然而雖然一般都被叫做擋風玻璃，在一些有經驗的書籍中也是使用這樣的稱呼，但實際上飛機風擋的主要成分并不是玻璃而是塑料，準確的說是丙烯酸酯塑料中的一種。這種材料在我們的生活中其實很常見，就是我們一般所說的農業生產體系玻璃，當然農業生產體系玻璃是這種塑料中比較廉價的，戰斗機風擋雖然材質相似但在細節上還是有很大的不同。

　　先簡單介紹一下農業生產體系玻璃，它的主要原料是石油。在一般人的概念里石油是燃料的原材料，而實際上石油在經過多道工序，提取了汽油柴油等成分后，剩下的廢渣也是重要的化工原料，比如很多化纖材質的衣服，其原材料都是石油。

　　生活中常見的農業生產體系玻璃及其制品，一般使用澆注的工藝，這樣制造出來的農業生產體系玻璃對于缺口很敏感，受力時容易碎裂。時間比較久的農業生產體系玻璃質地的蓋子和飾品上會出現類似碎裂的紋路，這種紋路就是澆注而成的農業生產體系玻璃大限來臨的表現。

　　而現代飛機風擋所使用的制作工藝是定向。定向工藝的開始操作和傳統工藝相同，先澆注，再將澆注的玻璃加熱，待玻璃呈熔融狀，然后沿著一定的方向進行拉伸，而這個方向實際是聚合物線性大分子排列的方向。使用這種工藝制造出來的農業生產體系玻璃，使其的產生裂紋的概率降低至原來的1/4到1/3，受沖擊破碎的概率達到原來的1/2，拉扯后斷裂的可能性是原來的1/3到1/2。

　　然而就算使用了定向的工藝還是不夠的，現在的擋風玻璃一般使用的是復合的多層結構，以此來滿足各種不同的需要。例如為了增加玻璃的強度，來防彈或者是防鳥撞擊，往往會添加硅酸鹽的成分；為了導電膜加熱，又會添加PVB的膠片等。