玻璃單獨破碎險的保費怎么計算 玻璃單獨破碎險有用嗎

        近年來隨著現代科技水平迅速提高，古老而傳統的玻璃行業煥發變新，各種具備獨特功能的玻璃產品紛紛問世。這些玻璃不但能起到傳統的透光效果，而且還能在一些特殊的場合發揮出不可替代的作用。想要了解單獨玻璃破碎險保費如何計算，在什么情況下有效，讀完文章就知道了。

一、玻璃單獨破碎險的保費怎么計算

        車窗玻璃破碎是比較常見的風險,由此而造成的修補費用對于車主而言是不小的經濟損失,為了幫助車主轉嫁這方面的財務風險,建議提前為愛車上一份合適的玻璃單獨破碎險.玻璃單獨破碎險的保費怎么計算

        玻璃單獨破碎險保費=車輛損失險保險價值*費率.費率:0.5%.保險價值是指投保時作為確定保險金額的保險標的的價值,投保車損險的車輛的保險價值按保險合同簽訂地購置與投保車輛同類型新車的價格確定

        1.玻璃單獨碎險是車輛損失險的附加險,已投保車輛損失險的車輛方可投保本附加險.

        2.在保險期間內,保險車輛在使用過程中,發生本車風擋玻璃或車窗玻璃的單獨破碎,保險人按實際損失賠償.

        3.投保人在與保險人協商的基礎上,自愿按進口或國產玻璃選擇投保,保險人根據其選擇承擔相應保險責任.

二、玻璃單獨破碎險有用嗎

        只有出現以下幾種情況玻璃單獨破碎險才發揮不了作用:

        一、玻璃貼膜損失.由于汽車玻璃貼膜已經成為當前人們的一種時尚和習慣,而且某些高等貼膜還是價格不菲.汽車玻璃破碎更換后,貼膜也必須相應更換,無法重復使用,但是由于玻璃單獨破碎險承保的是玻璃本身,保險公司對貼膜損失是不承擔賠償責任的.

        二、天窗玻璃損失是不在玻璃單獨破碎險賠償范圍內.因為玻璃單獨破碎險條款規定,承保的玻璃范圍只包括前后風擋玻璃和車窗玻璃.

        三、汽車前風擋玻璃右上角會貼有諸如交強險標、年檢標、環保標等標識,這些標識一般都是一次性粘貼使用,前風擋破碎更換時無法取下來重復使用.這些標識本身雖然價值很小.但是補辦這些標識會產生一些時間成本和費用損失,這部分損失也是不在玻璃單獨破碎險賠償范圍內的.

        四、進口玻璃按國產承保其中的差價損失,因為一些原裝進口汽車或部分國產中高等汽車,都是使用的進口玻璃,在承保玻璃單獨破碎險可以注明按進口玻璃承保還是按國產玻璃承保,這其中的費率是有區別的.如果本身是進口玻璃而按照國產玻璃投保,出險后,保險公司會依據國產玻璃價格賠償,對于與進口玻璃之間產生的差價損失不負責賠償.

        五、附加設備的損失,當汽車玻璃遭受嚴重撞擊損壞時,這些設備往往會相應受損.由于屬于新增設備,因此也不在玻璃單獨破碎險賠償范圍內.

        六、對于在安裝、修理汽車過程中造成的玻璃破碎損失,保險公司也不負責賠償.玻璃單獨破碎險條款明確規定,安裝、修理機動車過程中造成的玻璃單獨破碎屬于除外責任.

相關概念

玻璃

        玻璃是非晶無機非金屬材料，一般是用多種無機礦物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸鋇、石灰石、長石、純堿等)為主要原料，另外加入少量輔助原料制成的。它的主要成分為二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化學組成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等，主要成分是硅酸鹽復鹽，是一種無規則結構的非晶態固體。廣泛應用于建筑物，用來隔風透光，屬于混合物。另有混入了某些金屬的氧化物或者鹽類而顯現出顏色的有色玻璃，和通過物理或者化學的方法制得的鋼化玻璃等。有時把一些透明的塑料（如聚甲基丙烯酸甲酯）也稱作農業生產體系玻璃。

破碎

        脆性材料在打擊或沖擊力的作用下，當達到壓縮強度較限時，試件將沿縱向破壞；如果瞬時卸去作用力，則只產生壓縮性破壞；如果繼續施加外力，則已破壞了的材料將進一步碎裂，這就是破碎。

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