汽車玻璃反傾銷案：革命尚未成功

50％的勝利
8月31日是中國擋風玻璃業的一道坎———加拿大全部貿易法庭將對中國擋風玻璃行業“是否對當地產業造成損害或存在威脅”作出較終判決。
此前的7月31日，加拿大海關稅務總署作出對中國4家涉嫌傾銷擋風玻璃企業傾銷稅率的終審判決：4家應訴企業，信義汽車玻璃（深圳）有限公司的傾銷品種百分比為0.02％（即在1萬個品種當中有2個品種存在傾銷，以下同理）、深圳奔迅公司為13.8％、東莞港灣為4.55％，福建福耀玻璃為57.98％；傾銷幅度較高比為，信義5.76％、奔迅34.07％、港灣為23.92％，福耀為114.32％；對信義、奔迅、港灣征收傾銷稅率為零，對福耀征收傾銷率24.09％。
這實際上還只是50％的勝利，深圳大學法學院王千華博士說，“現在的結果只證明了傾銷幅度為零，但還未證明是否對加拿大國內相關產業產生損害以及損害的程度。”
8月31可能出現三種判決結果：中國擋風玻璃行業對當地產業造成實質性的損害；沒有造成損害，但存在威脅；沒有損害和威脅。
無論出現哪一種結果，拿到傾銷關銳為零的3家企業都不會再被加拿大征收反傾銷稅，但區別在于，如果出現前兩種可能，將意味著盡管現在無須繳納反傾銷稅，但企業還要承受此后每年加國海關稅務總署對“正常價格”的盤查。
福耀的麻煩要大一些。其一連遭受兩次北美發達國家反傾銷案的指控，兩次被判定加收傾銷關銳，并且傾銷幅度一再攀升（美國11.8％，加拿大24.09％）。
盡管這位國內市場份額占60％、中國出口額占70％的龍頭老大不愿正面評價此事，但不能回避的問題是，福耀對當地產業的威脅非常大，也是此次傾銷案嚴查的要點。
不完整的“市場經濟待遇”
“這是北美發達國家初次給予中國企業市場經濟待遇。”信義總經理助理查雪松說。經過年初美國反傾銷案落敗的不公正判決后，誰都更能領悟，中國應對發達國家的反傾銷案訴訟，其命脈所在就是能否獲得對方認可的“市場經濟待遇”。
而之前美國一案的敗訴，關鍵的一點就是美國視中國為“非市場經濟國家”，并采取了“替代國”的成本價以代替中國企業的成本運算方式，這等于斷絕了中國企業抗辯可能，正如信義查雪松所說，“根本不能按照我們實際成本來運算。”
加拿大海關稅務總署顯然要仁慈許多，盡管他在5月2日的初裁當中已根據申訴方PPG公司提供的數據判定中國擋風玻璃行業有傾銷行為，但8日開始，針對此前中國相關部門以及4家企業提交的問卷答復，加國海關稅務總署調查組仍難能可貴地到北京、福建、廣東三地進行為期近一個月的調查。
據信義、奔迅兩家稱，調查的兩個關鍵之處，一在相關部門，二在企業。
“相關部門及時、積較地配合完成了加拿大相關部門提出的問卷”，此環節的致命之處在于，否認了加拿大海關總署此前作出的“相關部門有控制企業行為”的假設，細節包括相關部門怎樣給企業發放營業執照，有沒有控制企業的生產、定制出口目標等等。
企業的核查是重中之重，“他們（加海關）早上來，直到晚上六點”，信義的員工這樣描述了5月27日至31日公司嚴陣以待的情形。據公司副總經理李友情介紹，從公司基本架構、財務體系，以及出品、國內市場的情況都在調查之列，而“相關部門有否干預企業運作”、“是否給予客戶額外回扣”等問題都是嚴查的要點。
博士---王千華說，西方國家一向有中國是“非市場經濟國家”成見，但近年基于中國經濟處于轉型期的考慮，也不再對中的產品進行“一刀切”，而是根據轉型國家的實際情況采取“個案處理”的方式。
但是，一個不容忽視的事實是，對某產業是否賦予“市場經濟待遇”的自由裁量權，仍掌控在進口國相關部門手中。