“創新是一個民族進步的靈魂,是國家興旺發達不竭的動力。”同樣的道理,對于一個企業來說,如果在
管理方式上不推陳出新,企業的發展就會失去動力,就會被不斷發展的新形勢所淘汰。正是在這種理念的指導下,方圓公司
建材廠纖維車間在
管理方式上進行了大膽的創新,取得了可喜的成績。
一、起用新人擔任基層管理人員,不拘一格使用人才。
由于新入廠職工的工作時間比較短,使得大部分企業不愿意起用新人擔任基層管理崗位的工作,但考慮到拉絲工段人員流動性比非常大,且他們中有一部分人有著比較特殊的關系(親戚或同鄉),車間大膽創新,破格從新招拉絲工中提拔一人擔任班長一職。車間之所以作出此決定,一是該拉絲工綜合素質比較高,尤其是操作技能出眾,大部分拉絲工都比較佩服他;二是該拉絲工有一定的管理能力,和大部分拉絲工關系比較融洽。車間為此也做了充分的準備工作,為該拉絲工開展工作做好了鋪墊,清理了他的思想顧慮,使其能安下心來進行長期的工作。這一創新的舉措收到了出人意料的效果,該班組的精力面貌為之一新,產量持續增長,班組關系更加和諧,成為其他班組學習的榜樣。
二、堅持實施班組長的“客觀浮動制”,整體提升職工素質。
車間對班組長的任命不搞“終身制”,而是形成了“客觀浮動制”。因為“終身制”會讓一個人養成惰性,沒有人“奪位”則讓他心安理得,總以為做得好壞與否都可以享有班組長的待遇。由此可見,要想讓班組長有不停向前的動力,就要給班組長不斷地加壓力,建立競爭機制。以“客觀浮動制”即“誰做得較好誰就是班頭”的用人觀念來發生反應班組長這個職位,不但可以挑選出較好的班組長,還能讓班組成員口心皆服,在車間形成一種“比學趕超”的氛圍,對于整體提升職工素質有著十分重要的意義。
正是因為纖維車間在管理方式上進行了大膽的創新,使得該車間的面貌煥然一新,車間上下從未有過團結,實現了質量、產量的雙提高,成為其他車間學習的榜樣。