日本開發出玻璃纖維素鍍膜

目前全部上汽車工業比較發達的國家日本、美國、歐洲等所采用的汽車美容產品主要有三種形態：首先是傳統的車蠟，以植物蠟和石蠟為主要原料的農業生產體系物，其特點是施工容易，具有一定的光澤度；弱點是：保護性能差，保持時間短，需要重復多次的施工。為了解決蠟制品的弱點，隨著技術的進步就出現了第二種形態的產品——釉，釉是以高分子聚合物和石油基溶劑為主要原料的產品，其保護性能和保持時間得到了一定程度的提高；弱點是由于其主要成分是農業生產體系物（酸化物），很容易被酸化、氧化，給汽車面漆造成二次污染，同樣需要每兩到三個月做一次施工，才能更有利于對面漆的保護及光澤度的保持。

    基于這一點，日本トヰ 株式會社 經過三十年的潛心研究和大部分國家各地區惡劣環境的實驗，成功開發了無機物的玻璃纖維鍍膜產品，完全克服了傳統汽車美容產品的弱點，實現了“施工工序簡單、施工利用率高、保護性能好、光澤度高、效果持續時間長”的優點。可以真實的做到“一次施工，三年無憂”。

    玻璃纖維素鍍膜在汽車工業比較發達的國家日本、美國、德國等已經普及于中高等汽車美容的市場。日本奔瑞的玻璃纖維素鍍膜也已經被日本三大汽車公司和日本高等車隊指定為專項使用汽車美容產品。

    1 、非常高光澤度：無機物的玻璃纖維素鍍膜形成透明度較高的被膜，光澤度達到 100 度以上，（新車的光澤度通常在 90 度左右）長期保持新車般靚麗。

    2 、超強保護性能：完全杜絕酸堿及化學腐蝕性物質對面漆的損害。

    3 、超強防水能力：超強防水能力，完全防止水珠透鏡效應的產生，防止色斑、氧化斑的產生。

    4 、超強硬度：玻璃纖維素鍍膜采用玻璃纖維材料形成堅硬度較高的鍍膜層，鍍膜層分為三層：一層為均勻分布的網狀玻璃纖維素被膜，有兩層為不均勻分布的交叉玻璃纖維玻璃纖維素被膜，硬度可以達到 9H 以上；能夠防止劃傷；（汽車金屬漆面的硬度為 2H 左右，蠟和釉的硬度為 2H 到 3H ）

    5 、自身絕不氧化：玻璃纖維素鍍膜絕不使用酸化原材，自身不會發生由于酸化引起的裂化。

    6 、環保型產品：不會帶來二次污染，更不會帶來環境污染，對作業者身體無害。

    7 、超耐久保護：持續相當長的時間。

    8 、完全隔絕紫外線。